加拿大SUV一直是国内众多中介机构力推的项目，我们之前也针对该项目的一些看法进行了分享和解析。那么就在近日加拿大移民局的SUV页面悄悄的更新了一个非常不起眼的地方，很多候选人甚至专业的机构可能都没有注意到，那么今天我们就来讲讲未来SUV可能会出现哪些变化。
那么先来分享一下本次的更新点，现有每年每个指定机构10个项目的申请配额政策将持续至2026年12月31日。也就是说最快在2026年底，移民局将对现有的SUV政策进行调整。
那么我们就来畅想一下未来SUV项目的政策怎么变，以及申请人要如何应对呢？
一、提高SUV项目门槛、加强监管
目前SUV之所以火热还是因为低门槛的申请条件吸引了很多大龄、学历不高、甚至想要在境外拿PR的候选人，那么为了解决在池的积压人数，通过提高项目申请条件去筛选候选人是移民局常见的手段，比如语言由原来的最低的CLB 5调整至CLB 6甚至是7，增加入池难度。
再比如增加获邀门槛，只邀请已经申请了工签登陆加拿大的候选人，并增加线上、线下抽查的频次和频率，看申请人是否在加拿大真实运营项目，严查虚假项目。
大部分我们国内申请人的SUV项目其实都是代运营，一旦移民局加强监管，肯定暴漏无疑，随之而来的必然就是拒签。
二、限制指定机构的支持信名额
当前指定的孵化机构一共76个（其中有37个机构具有优先审批权），也就是意味着一年至多有760个SUV案子可以进入审理期，以一个CASE，1个主创和4个联创共计5人的情况下，也就是一年最多有3800人可以递交进入审理，但SUV的配额仅为1000左右，明年想要大幅提升配额其实不太可能，那么移民局极有可能根据往年孵化器提交的CASE通过率，进行配额分配，通过率高的有优先审理的孵化器拿到多一点提交名额，通过率低的就少给一点名额甚至取消发放supporting letter的资格，从源头上解决项目支持信的买卖问题。
三、另设通道
参考美国EB-5，原有EB-5通道不变，再开一条区域中心的EB-5通道。举个例子，目前SUV候选人的大部分创业项目可能对于加拿大移民局来说食之无味、弃之可惜，主要集中在传统行业这一块，而加拿大政府想要的是新能源、生物科技、芯片、AI人工智能这些创新类项目。
那么极有可能，在目前SUV项目保持不变的情况下，在开设一个新的限定行业的SUV项目。
这种情况下，移民局既没有将原有SUV的申请者一刀切，也可以继续吸引加拿大想要的创新产业，可谓是两全其美，但原通道SUV申请人的等待可能就是遥遥无期了。
其实按照目前的趋势，未来加拿大SUV移民一定会趋于合规，原来国内中介类似代运营的手段和钻空子的办法在更为严谨的审查面前可能就失去了作用，所以如果您想通过SUV移民加拿大的话，登陆当地并真是运营可能是之后审理并获批的基本条件之一。
那么面对如今SUV的现状，想要境外申请的候选人是否就完全没了机会呢？其实不然，如果您想了解更多加拿大移民通道或评估具体方案，欢迎后台私信我们~
