近期，在市场上又有不少机构开始重新炒作不用登陆、全程代运营、甚至创业失败也能拿PR的SUV项目，起因是近日加拿大在最新发布的25-26年移民年度计划中，强调了经济类移民的重要性，其中特别提到了SUV。那我们也知道大部分中介都是报喜不报忧的，我们也就当下政策和计划来谈谈目前SUV项目的真实情况。
首先本次的完整计划报告中SUV主要强调了2点:
1、SUV项目需要确保申请人在加拿大建立企业，并在加拿大产生财富和创造就业机会。
2、通过减少入池人数优先处理高成功率申请的措施，提高客户满意度。
那我们先来看看第一点，第一点强调了创业真实性并创造财富和就业机会，早些年SUV确实可能只需要一份商业计划书+一个PPT就可以轻松拿到支持信，甚至不少中介机构就是倒卖支持信的。
但现在完全不一样了，首先商业计划书的难度直线上升，在评估商业逻辑的同时，还会对市场验证情况，每个团队成员的背景进行摸底，甚至于需要提供产品的DEMO，如果出现一些偏差可能都会导致支持信批不下来。
即使侥幸通过了，也要面对后期的项目运营，并接受同行评审、移民官线下面访等三方监督，目前已经出现了除了主创外，对其他联创进行询问以及市场调研的情况。
SUV的核心是真实运行，创造税收以及就业岗位，项目宣传中的不用登陆、代运营，创业失败也给PR显然是不合理的。
第二点移民局为了提高真实创业申请人的满意度，会开始优化移民局审理的模式。
那从去年的数据来看SUV通道一共有36,000+人已经入池，而今年据外媒报道SUV的申请人数已经超过44,000人。
按照目前每年与自雇共享的1000个配额来看，没有个几十年是审不完的，移民局也不会放任这种情况发生。那么未来可能会怎么进行处理呢?
未来理想的结果就是先暂停新申请，从池子里挑选近几年在创新行业中营收、税收、提供的岗位数量上表现较好的case优先审理。
差点的可能就是一刀切，直接退回所有case，然后要求提供最新的财报、组织架构、税单等企业信息才能入池。这不是危言耸听，而是安省Employer Job Offer在最近的已经实行的做法。
最差的结果那可能是关停整个通道，当然这是我们都不想看到的情况。
为什么不推荐普通人去做这个项目？
其实SUV通道的本质是吸引别国的创业者或者创新行业大拿去加拿大创业的。
如果你是创业者并且有成功案例，并且想在加拿大复制这个模式，保障自己移民后的生活，那么SUV是一条不错的通道。
但如果想以打擦边球的方法，通过项目虚假包装，那么不好意思，近几年一地鸡毛的后果屡见不鲜，尤其现在加拿大配额紧张，移民局在审理的时候会更加的严谨，这些小伎俩怕是躲不过移民官的眼睛。
最后再来说下成本，虽然不少中介号称20-25w加币即可轻松拿下pr，但事实上未来要投入的成本可能远远不止于此，目前官方显示的审批周期是40个月，那么在此期间产生的生活成本，前期款项不够的的二次投入等加一起可能要超过60万加币以上，这还是在进展顺利不进安调的前提下。
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